" Этот самолет "влетит" в 21-й век " - говорил авиаконструктор Антонов об этом самолете, созданном еще в 1946 году.        И он оказался прав - на протяжении более чем 60-ти лет самолет Ан-2 широко эксплуатируется многими авиакомпаниями России, стран СНГ, Ближнего и Дальнего Востока, Африки, Центральной и Южной Америки. Благодаря своим хорошим эксплуатационным характеристикам этот самолет получил заслуженное признание во всем мире.
	Самолет Ан-2 - биплан смешанной конструкции - состоит из цельнометаллического фюзеляжа и хвостового оперения и крыльев, имеющих металлический каркас и тканевую обшивку. Силовая установка - двигатель АШ-62ИР, номинальной мощностью 1000 л.с., и тянущий воздушный винт АВ-2 с изменяемым шагом - расположена  в носовой части фюзеляжа. Самолет имеет трехстоечное неубираемое шасси с хвостовым колесом. Просторная грузопассажирская кабина и широкая грузовая дверь позволяет разместить до 12-ти пассажиров или 1500 кг груза. Конструкция самолета предусматривает переоборудование в один из нескольких вариантов: пассажирский транспортный десантный санитарный сельскохозяйственный поплавковый. Самолет не требует для взлета и посадки специально оборудованных аэродромов.
	Летно-технические характеристики Максимальная скорость полета 256 км/ч Крейсерская скорость 190 км/ч Максимальная высота полета 4500 м Дальность полета 2000 км Расход топлива 118-125 кг/ч Вес   Максимальный взлетный вес 5250 кг Максимальная грузоподъемность 1500 кг Внутренние размеры пассажирской кабины Длина 4200 мм Ширина 1600 мм Высота (средняя) 1850мм Ширина грузового люка 1,53 м Высота грузового люка 1,46 м Геометрические размеры   Длина 12,1 м Высота 3,32 м Размах крыльев 18,17 м